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    尼龍導(dǎo)軌6阻燃擠壓加工為毛發(fā)黃?

    標(biāo)簽:尼龍,導(dǎo)軌,擠壓,擠壓加工,加工,毛發(fā),發(fā)黃   發(fā)布時(shí)間:2024年10月30日   點(diǎn)擊180

    尼龍導(dǎo)軌6阻燃假如采用紅磷做阻燃劑,色澤應(yīng)該是紅的,微膠囊包履的紅磷應(yīng)該是本色,假如采用三聚氰胺脲酸鹽、聚磷酸等無(wú)鹵阻燃劑,表面色澤應(yīng)該是乳白色,但有些尼龍導(dǎo)軌6阻燃改性打出來(lái)的料卻是黃變的。這是什么緣故原由?

    一樣平常情況下,尼龍導(dǎo)軌6阻燃改性出現(xiàn)黃變有以下五種情況:一是阻燃劑自己是黃色的;二是之前的黃色改性料清機(jī)不徹底;三是除阻燃劑以外的助劑是黃色的;四是尼龍導(dǎo)軌6基料含水偏高發(fā)生了黃變;第五是助劑熔點(diǎn)低發(fā)生了高溫分解。

    理論上,尼龍導(dǎo)軌6阻燃改性的主機(jī)套筒應(yīng)該是密封的,改性時(shí)還要入抗氧劑,主機(jī)溫度不是高得離譜,打出的料以乳白色居多,加了碳黑應(yīng)該是很透亮的黑。尼龍導(dǎo)軌6基料含水偏高,改性前沒(méi)有在氮?dú)庹鋹?ài)下復(fù)烘,打出來(lái)的阻燃料就容易發(fā)黃。

    黃變是尼龍導(dǎo)軌6生產(chǎn)和儲(chǔ)存過(guò)程中經(jīng)常碰到的困擾。尼龍導(dǎo)軌6長(zhǎng)時(shí)間在紫外線照射、與氧接觸、受熱、水解、以及被空氣中的氮氧化合物氧化都容易出現(xiàn)黃變,尼龍導(dǎo)軌6阻燃改性在密封環(huán)境下出現(xiàn)黃變,與基料含水不合格,發(fā)生了高溫水解氧化有關(guān)。

    提防這種情況的出現(xiàn)應(yīng)從四方面入手:

    1、使用黃指更低的純料尼龍導(dǎo)軌6切片。

    2、尼龍導(dǎo)軌6阻燃改性使用的基料含水偏高,不是真空硬包裝百度關(guān)鍵詞排名,拆包后長(zhǎng)時(shí)間曝露在空氣中,要在85℃-100℃的環(huán)境中、氮?dú)庹鋹?ài)下復(fù)烘一、兩個(gè)小時(shí)。

    3、使用性能更好的尼龍導(dǎo)軌6專用抗氧劑,最好使用1098與168復(fù)配型抗氧劑新疆人事考試中心,打出來(lái)的尼龍導(dǎo)軌6阻燃料色澤雪白、通透。

    4、選用耐溫性能更好的助劑,適當(dāng)降低主機(jī)溫度或剪切。

    江蘇專注尼龍導(dǎo)軌6生產(chǎn)與研發(fā)49年,旗下“”牌尼龍導(dǎo)軌6阻燃、尼龍導(dǎo)軌6加強(qiáng)阻燃、尼龍導(dǎo)軌6增韌阻燃品種多,規(guī)格全,可以為面板開(kāi)關(guān)、電子電器、電力斷路器、電動(dòng)工具外殼等各類不同客戶提供訂制。

    “”牌尼龍導(dǎo)軌6切片年產(chǎn)能35萬(wàn)噸,全國(guó)外銷量第一,白度好,黃指在-8以下,品質(zhì)穩(wěn)固,粘度、規(guī)格品種齊全,相比市場(chǎng)上黃指在-6以上的基料切片更能適應(yīng)尼龍導(dǎo)軌6阻燃等改性生產(chǎn)的必要。迎接免費(fèi)索樣,迎接實(shí)地考察。

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