絲杠副的維修

絲杠副的維修

        滑動(dòng)絲杠螺母副的實(shí)效的重要緣故原由是絲杠螺紋面的不均勻磨損，螺距偏差過大，造成工件精度超差。因此，絲杠副的補(bǔ)綴，重要采取加工絲杠螺紋面，恢復(fù)螺距精度，重新配制螺母的方法。

        在補(bǔ)綴絲杠前，應(yīng)先檢查絲杠的彎曲度超過0.1mm/1000mm時(shí)（因?yàn)樽灾禺a(chǎn)生的下垂量應(yīng)除去）就要進(jìn)行校直。然后測(cè)量絲杠螺紋現(xiàn)實(shí)厚度，找出最大磨損處，估算一下絲杠螺紋在補(bǔ)綴加工后厚度減小量，假如超過標(biāo)準(zhǔn)螺紋厚度的15%~20%，則該絲杠予以報(bào)廢，不能作用。在特別情況下，也許可以削減絲杠外徑的辦法恢復(fù)標(biāo)準(zhǔn)螺紋厚度，但外徑的減小量不得大于原標(biāo)準(zhǔn)外徑的10%

        對(duì)于重負(fù)載絲杠，螺紋部分如需補(bǔ)綴。還應(yīng)驗(yàn)算其厚度減小后，剛度和強(qiáng)度是否仍能知足原設(shè)計(jì)要求。

       對(duì)于未淬硬絲杠，一樣平常在精度較好的車床上將螺紋兩側(cè)面的磨損和損傷痕跡悉數(shù)車去，使螺紋厚度和螺距在全長(zhǎng)上均勻同等網(wǎng)站優(yōu)化，并恢復(fù)到原來的設(shè)計(jì)精度。精車加工時(shí)要盡量最少切削，并主義充分冷卻絲杠。假如遠(yuǎn)絲杠精度要求較高，也可以在螺紋磨床上修磨，修磨前應(yīng)先將絲杠兩端中間孔修研好淬硬的絲杠磨損后，應(yīng)在螺紋磨床上進(jìn)行修磨。

        假如絲杠支承軸頸或其端面磨損，可使刷鍍、堆焊等方法修復(fù)成都人事考試網(wǎng)首頁，恢復(fù)原配合性子。

        絲杠螺紋部分經(jīng)加工補(bǔ)綴后，螺紋厚度減小，配制的螺母與絲杠應(yīng)保持合適的軸向間隙，旋應(yīng)時(shí)手感松緊合適。用于手動(dòng)進(jìn)給機(jī)構(gòu)的絲杠螺母副，經(jīng)補(bǔ)綴裝上帶有刻度裝配的手輪后，手柄反向空行程量應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。對(duì)于才用雙螺母低沉間隙機(jī)構(gòu)的絲杠副，絲杠螺紋補(bǔ)綴加工后，主、副螺母均應(yīng)重新配制。

        車床的縱向絲杠、鏜床的橫向進(jìn)給絲杠，因?yàn)槭峭ㄓ脗浼�，絲杠磨損后也可替換新件。